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防撞护栏板为何不能完全避免交通侧翻事故

更新时间:2017-09-05 14:31:09   【关闭分    享:
  高速公路发生交通事故时,坚固的防撞护栏板本应起到阻挡和防护作用,有效阻挡车辆翻坠,减少人员伤亡和车辆损坏。但从实际发生的交通事故来看,一部分高速防撞护栏板并不能挡住事故车辆冲出路面,其中,防撞护栏板设置标准过低是原因。在高速公路交通安全压力日益增大的今天,加强道路交通安全设施建设,让群众行驶高速公路更加安全、更加畅通,不妨从提高护栏板设置标准开始。
  高速公路安全防护设施严重缺失且标准低,已经安装的护栏板,其高度和硬度执行的是20年前的标准,对大型客货车辆起不到有效阻挡和防护作用,高速公路安全防护设施存在诸多隐患。
  在常年处理高速公路交通事故的过程中,济青北线的护栏和边网等交通安全设施缺失的现象大量存在。除了护栏板和边网缺失,个别危险路段护栏板过低、护栏板设置密度不够等也是当前高速公路存在的安全隐患。
  还在沿用20年前护栏板标准的高速公路,在我省并非仅仅济青北线这一条。我省高速交警正在开展高速公路安全隐患全面排查,排查中发现,高速公路护栏板缺失现象普遍存在,包括现在一些新建、改建、扩建的高速公路,在护栏板建设过程中,为减少建设成本,仍在执行国标建设的低标准,其应有的阻挡功能、缓冲功能和导向功能大大减弱,起不到应有的防护作用。
  预防和减少交通事故发生,先从道路安全设施建设抓起。完善高速公路安全防护设施,是保障安全畅通、大限度地减少人员伤亡的关键,现行高速公路护栏板设置标准应及时提高,发挥护栏板其应有的阻挡、缓冲和导向功能。
  为有效预防交通事故,减少人员伤亡和财产损失,高速公路管理和经营单位应当对高速公路护栏设施进行全面排查,对不达标的护栏全部撤换。新建、改建、扩建高速公路应当按照国标建设标准的上限,增加护栏建设密度、高度、厚度。具体来讲,高速公路护栏板厚度不低于4毫米,护栏板高度不低于90厘米,也就是说在现有护栏板标准上再提高20厘米。其中,急弯陡坡、临水林崖路段的护栏板高度应当不低于110厘米。
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